10月4日，安迪·米滕来自The Athletic的消息透露，曼联正筹划打造一座能容纳10万观众的全新体育场。这一宏伟计划不仅涉及主场更替，更是特拉福德码头区全面升级的关键。截至目前，当地政府已举办了多轮关于该战略总体规划的公众讨论会。项目覆盖面积达150公顷，相当于超过200个足球场的总和。
根据现有公布的方案，这座新体育场馆将被定位为该地区发展的核心。特拉福德市政会公布的文件指出，预计在该区域周边将新建大约15,000套住宅单元，同时提供约48,000个就业机会。此外，还将增设更多的绿色空间、教育机构、零售店、图书资源以及休闲公园等配套设施。
对于当地居民而言，交通问题位居关注清单前列。目前，该区域的公共交通状况尚可，位于曼彻斯特市中心西南不足两英里处，且有三条电车线路穿越该区域。然而，这些线路均汇集于市中心附近的科恩布鲁克车站，从而可能导致交通拥堵。此外，在咨询过程中，提及了建立一座新火车站的设想，但这一提议尚未获得官方批准，且相关成本详情亦未对外公布。
众多周边居民对于新球场的建立表示赞同，然而，部分人群对比赛期间可能出现的实际问题表示忧虑，如观众随意丢弃废弃物、在住宅区周围随意排泄以及占用居民们的停车空间。与此同时，也有居民对于即将建设的公寓是否能满足普通家庭的财务能力表示关切。据悉，为了获得规划许可，该项目必须遵循常规要求，提供一定数量的保障性住房。
关于新建球场与翻新老特拉福德的问题，球迷们意见不一。曼联高层，在拉特克利夫的指导下，更倾向于选择新建球场，而非对现有主场进行修缮。然而，许多曼联的忠实拥趸对于可能失去这座充满历史意义的球场感到忧虑，并且对可能出现的票价攀升表示担忧。拉特克利夫曾明确指出，俱乐部有责任关怀真正的球迷，保障他们能够负担得起门票，同时也要提升门票收入，以便增强球队在英超和欧冠中的竞争力。
在2024年，曼联对超过五万位季票持有者、行政会员以及一般会员进行了调研，结果显示，半数受访者赞同俱乐部建设一座新球场，而三成受访者倾向于对现有的老特拉福德球场进行改造，另有近两成受访者表示尚未作出决定。然而，需要注意的是，这一数据来源于俱乐部自身的调查，而球迷自发组织的民意调查则得出了截然不同的结果。
The primary enigma surrounding the project remains its financial backing. The method of financing for the new stadium has yet to be established, with the construction costs set to be borne by Manchester United, a venture that stands apart from the extensive urban development in the vicinity. Real Madrid and Barcelona have recently relied heavily on loans for their stadium renovations, and it's plausible that Manchester United might follow a similar path. The club has also explored the potential of generating revenue by selling premium seat licenses in a bid to demonstrate the commercial viability of the 100,000-seater stadium.
俱乐部坐拥庞大的周边地产资产。自90年代起，曼联便着手收购老特拉福德周边的地产，目前其土地面积已达约26万平方米，涵盖现有球场用地，并额外租用了约10万平方米的周边土地。未来，曼联计划将部分目前用作停车场的土地出售，以用于住宅建设或其他商业开发，以此缓解新球场建设所需的资金压力。
面对老特拉福德的未来走向，目前尚无确切解决方案浮现。居民们所见的规划蓝图并未透露老球场是否将继续担当足球赛事的举办地，反而呈现出中圈区域将被住宅楼群所环绕的景象。
政治决策层已对新建体育场的计划表示赞同。曼联队对他们的新主场有望在2035年成为女子足球世界杯的举办地抱有期待，然而，具体的施工进度和竣工日期尚不明确。据地方政府透露，此项目是一个分期实施的长远规划，涉及众多待解决的问题。
据分析，曼联的全新球场项目目前尚处于起步阶段，其实现目标尚需克服诸多挑战与漫长的过程。